أغلقت أمانة جدة والبلديات التابعة لها في آخر إحصائية لها 151 محطة, منها 40 داخل محافظة جدة، وخارج النطاق على الطريق السريعة 111 محطة منها 15 محطة أغلقت بشكل كلي والبقية إغلاق الخدمات المساندة.

ويعتزم رجال الأعمال من ملاك محطات الوقود بجدة التقدم بالعديد من الشكاوى لإمارة منطقة مكة المكرمة يوم غد الاثنين ضد وزارة البلدية والشؤون القروية؛ نظراً للخسائر الكبيرة التي تعرضوا لها جراء إجبارهم على تسليم أملاكهم للشركات المشغلة المعتمدة من قبل وزارة الشؤون البلدية والقروية، مؤكدين أن هذا الإجراء إجحاف في حقهم، ولا سيما أنهم كانوا قد أكملوا كل الاشتراطات الجديدة المنصوص عليها بلائحة النظام.

وقال أحد رجال الأعمال المواطن ناصر الرحيلي مالك محطة الشرقية على طريق الحرمين, إنه التزم بتوفير جميع الاشتراطات المتضمنة دورات المياه والمسجد، مبيناً أنه زوّد محطته بدورات مياه مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة أيضاً.

وأضاف: دخلنا السنوي من تلك المحطات يصل إلى أربعة ملايين ريال، غير أن الشركات المشغلة تنوي استئجارها لمدة 25 عاماً مقابل مليون ونصف المليون ريال سنوياً، وحاولنا مراجعة المسؤولين بالأمانة دون جدوى.

وأفاد بعدم وجود أي نظام يجبر المالك على تسليم محطته لشركة مشغلة إذا ما كان مستوفياً لكل الاشتراطات، خاصة أن العقود لا تتم إلا بالإيجاب والقبول، وأضاف: هذا الإجراء يترك مجالاً أمام الشركات المشغلة لاستغلالنا، فهي تبحث عن المحطات المكتملة ذات الدخل المرتفع، وتعزف عن الخدمات الرديئة بالمحطات الأخرى.

3 ملايين ريال خسائر سنوية

وبين الرحيلي أن العديد من ملاك المحطات أرسلوا الشكاوى مع أحد رجال الأعمال نيابة عن الجميع وسوف يتقدم يوم غد لإمارة المنطقة, ليبينوا مدى الأضرار المادية الكبيرة التي لحقت بهم جراء إجبارهم على تسليم محطاتهم لشركات مشغلة, وكذلك توقف الكثير من محطات الوقود دون عمل مما ألحق بهم أضراراً كثيرة.

من جهته قال سامي الغامدي مدير المركز الاعلامي بأمانة جدة: آخر إحصائية تحصلنا عليها كانت قبل يومين تقريباً فقد تم إغلاق 40 محطة داخل جدة 111 خارج النطاق, كان منها 15 محطة إغلاق كلي والبقية التي ذكرت إغلاق الخدمات المساندة, وهذا يأتي وفق اللائحة الصادرة من وزارة الشؤون البلدية والقروية, بناء على لائحة محطات الوقود الصادرة بتاريخ 9-4 للعام ١٤٣٥ والمتضمنة إعطاء محطات الوقود مهلة سنتين للالتزام بشروط محطات الوقود على الطرق الإقليمية.

وزاد: أهم ما جاء بهذه اللائحة أن يتم توفير دورات مياه عامة، كذلك أن يتم تشغيل محطة الوقود عن طريق مشغل معتمد من قبل وزارة الشؤون البلدية والقروية، والالتزام بالمساحات المحدد في اللائحة لكل فئة من فئات المحطات.

وبيّن الغامدي: تم إشعار جميع المحطات المعنية بالمهلة المحددة لإجراء التعديلات المطلوبة وأيضاً تم تكليف استشاري متخصص لعمل مسوحات ورفوعات ورق، ومتابعة لهذه المحطات بهدف الارتقاء وتحسين مستواها والرفع بالتقارير اللازمة، وتم اتحاذ عدد من الإجراءات تتلخص في التالي:

الإجراء رقم (1):

• غلق جميع الخدمات بالمحطة (خدمات السيارات – خدمات غذائية – فندق الطريق وغيره).

• لا تغلق مضخات الوقود (بنزين – ديزل).

• لا يغلق المسجد أو دورات المياه التابعة له.

متطلبات إعادة فتح المحطة:

• إنشاء دورات مياه عامة بواقع دورتين للرجال ودورتين للنساء كحد أدنى يزيد مع زيادة حجم المحطة.

• إجراء عقد صيانة لدورات المياه لمدة سنة على الأقل.

• تنفيذ التوصيات والملاحظات المطلوبة على المحطة.

• تحول المحطة إلى الفئة ب إذا كانت المساحة بين 6000م2 و10000م2.

• تحول المحطة إلى الفئة أ إذا كانت مساحتها 10000م2 ولديها فندق طريق.

• تحول المحطة إلى الفئة ج إذا كانت مساحتها أقل من 6000م2 وأكثر من 3000م2 وليست على الخط السريع مباشرةً.

• تحول المحطة إلى الفئة د إذا كانت مساحتها بين 2000م2 و 3000م2.

• في المحطات فئة أ وفئة ب:

. اذا كانت رخصة المحطة غير سارية لابد من التعاقد مع شركة للصيانة والتشغيل من الشركات المؤهلة لدى الوزارة حتى تعمل المحطة من جديد.

. إذا كانت المحطة لديها رخصة تشغيل سارية يتم فتحها بعد استيفاء المطلوب، مع العلم بأنها عند تجديد الرخصة سوف يتم غلق المحطة مرة أخرى لحين إحضار عقد مع شركة للصيانة والتشغيل من الشركات المؤهلة لدى الوزارة.

الإجراء رقم (2):

• غلق المحطة بالكامل (مضخات وخدمات)

متطلبات إعادة فتح المحطة:

• توفير مساحة كحد أدنى 6000م2 ليصبح تصنيف المحطة ب.

• توفير مساحة كحد أدنى 2000م2 أو 3000م2 لتصبح المحطة فئة د أو فئة ج ولا تكون على الخط السريع مباشرةً.

• إنشاء دورات مياه عامة بواقع دورتين للرجال ودورتين للنساء كحد أدنى يزيد مع زيادة حجم المحطة.

• إجراء عقد صيانة لدورات المياه لمدة سنة على الأقل.

• تنفيذ التوصيات والملاحظات المطلوبة على المحطة.

• تحويل المحطة إلى الفئة ب وفي حالة رغبة المحطة الحصول على الفئة أ عليها بناء فندق طريق إذا كانت مساحة المحطة بعد الزيادة أكبر من 10000 م2.

• في المحطات فئة أ وفئة ب:

. إذا كانت رخصة المحطة غير سارية لابد من التعاقد مع شركة للصيانة والتشغيل من الشركات المؤهلة لدى الوزارة حتى تعمل المحطة من جديد.

. إذا كانت المحطة لديها رخصة تشغيل سارية يتم فتحها بعد استيفاء المطلوب، مع العلم بأنها عند تجديد الرخصة سوف يتم غلق المحطة مرة أخرى لحين إحضار عقد مع شركة للصيانة والتشغيل من الشركات المؤهلة لدى الوزارة.

الإجراء رقم (3):

• إعطاء توصيات للمحطة

متطلبات إعادة فتح المحطة:

• إجراء عقد صيانة لدورات المياه لمدة سنة على الأقل.

• تنفيذ التوصيات والملاحظات المطلوبة على المحطة.

• في المحطات فئة أ وفئة ب:

. إذا كانت رخصة المحطة غير سارية لابد من التعاقد مع شركة للصيانة والتشغيل من الشركات المؤهلة لدى الوزارة حتى تعمل المحطة من جديد.

. إذا كانت المحطة لديها رخصة تشغيل سارية يتم فتحها بعد استيفاء المطلوب، مع العلم بأنها عند تجديد الرخصة سوف يتم غلق المحطة مرة أخرى لحين إحضار عقد مع شركة للصيانة والتشغيل من الشركات المؤهلة لدى الوزارة.

ترك الرد

Please enter your comment!
Please enter your name here